Intervention FGTE à la conférence ETF sur le projet TRUST

« restructuration dans les transports »

30 - 31 octobre 2007 à BRUXELLES

La FGTE (Fédération Générale des Transports et de l’Equipement)-CFDT syndique dans le champs de tous les modes de transport, ainsi que les personnels du ministère de l’écologie du développement et de l’aménagement durable (dont font partie les transports).

Le développement durable comme instrument de régulation de la mondialisation est le bon cadre dans lequel doit s’inscrire le travail syndical. Cette régulation ne peut fonctionner que si les trois piliers du développement durable sont traités de manière indissociable.

Si l’économique a servi à rendre quantifiable le volet environnemental ; il n’en est rien du volet social. Pourtant une étude du cabinet SYNDEX, coordonnée par la CES, montre que le transport recèle un énorme potentiel de création d’emplois dans les modes alternatifs à la route.

Les transports représentent 7% de l’emploi européen et il est possible de stabiliser les émissions de CO2 à l’horizon 2030 par rapport à 1990 tout en créant globalement 20% d’emplois supplémentaires sans rendre négative la dynamique de l’emploi dans le transport routier.

La question sociale doit être traitée prioritairement dans son aspect qualitatif. Les secteurs routiers, maritimes souffrent actuellement d’une pénurie de main d’œuvre qualifiée. Saisissons l’occasion du changement climatique pour porter nos efforts sur la qualité de l’emploi.

De nombreux outils syndicaux existent tant en France qu’en Europe. Ils doivent être portés dans le cadre du dialogue sectoriel.

La FGTE-CFDT s’inscrit dans cette démarche sans renoncer à sa spécificité d’organisation syndicale. Intéresser les syndicalistes, de façon très concrète, au développement durable passera par un plus grand travail inter modal car les réponses ne se trouvent pas isolément secteur par secteur. Il faut créer les conditions dune inter modalité social dans laquelle les salariés d’un secteur en difficulté puisse trouver des solutions d’emploi dans un autre secteur du transport et de la logistique.

Il convient de procéder, d’ores et déjà, à une consolidation anticipée des emplois. Les métiers de vente sont appelés à diminuer fortement. La logistique se développe constamment.

Un « Grenelle de l’environnement » vient de se tenir en France qui a réuni le gouvernement,le patronat, les syndicats, les associations.

Celui-ci a débouché notamment par des décisions en terme de transport, comme par exemple :

l’établissement de schémas régionaux des transports
l’arrêt de construction d’autoroutes compensé par la création de 2000 Kms de lignes ferroviaires à grande vitesse
le développement des transports urbains, dont les tramways (l’Etat financera à nouveau ces projets)

Faut-il un « Grenelle » social européen pour redynamiser le dialogue social sectoriel ?

Si l’enjeu climatique est le même pour tous, il en est donc de même pour l’enjeu social.