01 décembre 2008
Fédération Générale des Transports et de l'Equipement

Déclaration unitaire des organisations syndicales

Transport routier
LES CONGES DE FIN D’ACTIVITE TRANSPORTS SACCRIFIES ?
BERCY ALLUME LE FEU !!!
 
Lors du conseil d’administration du Fond de Gestion du Congé de Fin d’Activité Transports (C.F.A.) du 16 octobre dernier, nous avons eu la désagréable surprise d’apprendre que l’Etat n’avait pas l’intention de respecter ses engagements à l’égard des régimes de C.F.A. des conducteurs marchandises, voyageurs, ainsi que des convoyeurs de fonds.
 
Les différents ministères des transports et du budget ayant été interpellés par l’ensemble des partenaires sociaux sur le sujet, il nous a été confirmé que pour 2007 en raclant les fonds de tiroirs, les engagements de l’Etat seraient respectés.
 
Par contre, il est clair qu’aucune garantie ne nous a été donnée quand à la pérennité de l’engagement de l’Etat pour les années à venir. Il apparaît même que pour des raisons « d’équilibre budgétaire », ce même gouvernement aurait dans le collimateur la suppression comptable de ses engagements dans le financement de ces régimes ce qui entraînerait la mort des Congés de Fin d’Activité en question.
 
Cela nous ne l’accepterons pas, car ces Congés de Fin d’Activité, créés à l’issu du lourd conflit de novembre 1996 pour compenser la pénibilité et la dangerosité des métiers concernés, ne sauraient disparaître sous de futiles prétextes budgétaires pour compenser les cadeaux fiscaux fait aux plus nantis depuis juin 2007.
 
Nous ne ferons pas l’affront de dire à nos gouvernants que ces C.F.A. outre le fait qu’ils traitent en parti la dureté des métiers ils entraînent automatiquement le remplacement des salariés partant par l’embauche en C.D.I. à temps complet de jeunes salariés qui sans cette mesure serait aujourd’hui sans emploi.
 
A ce stade, nous n’avons pas envie de palabrer et c’est un engagement formel et rapide que nous exigeons de la part de ce gouvernement sur sa participation à la pérennité de ces C.F.A., sans quoi cela serait considéré comme une véritable provocation, voire une déclaration de guerre qui ne pourrait entraîner qu’une riposte immédiate de la part de l’ensemble des salariés des transports et de leurs organisations syndicales
 
 
 
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