incendie RER

 

 

Un certain nombre d’informations ont été communiquées dans les médias après les incidents qui ont eu lieu sur la partie nord de la ligne B dans la nuit de Jeudi 28 à Vendredi 29 Juin.

Face à un évènement aussi inattendu que l’incendie survenu et vu l’heure tardive, plusieurs dizaines de voyageurs sont restées en souffrance sur les quais des différentes gares de la ligne et dans un train, nous comprenons naturellement leur exaspération à ce moment.

Pendant que l’entreprise prenait les mesures de sécurité et recherchait d’autres moyens de transport, les agents SNCF travaillant ce soir là, sont restés en poste toute la nuit, afin de porter assistance aux voyageurs bloqués dans les trains, et d’assurer leur réacheminement  avec les informations dont ils disposaient à ce moment-là et ce, face à des usagers parfois excédés voir agressifs.

Dans ces conditions pour la CFDT, le volontarisme et l’implication des agents présents ce soir là, ne doivent pas être minimisés.

Le dispositif d’humanisation des gares en extrême soirée mis en place en 2002 a démontré à la fois sa nécessité et ses limites. Il a permis la prise en  charge quasi-totale des usagers par les agents mais gagnerait à être renforcé par des moyens supplémentaires d’encadrement en équipes de nuit afin que toute situation de crise puisse être traitée de manière plus cohérente. C’est l’idée que la CFDT se fait d’un bon service minimum.

 

Paris le 02 juillet 2007