Accueil /
LE PROJET « EDIFIS » : UNE POLITIQUE DE CASSE SOCIALE
LE PROJET « EDIFIS » : UNE POLITIQUE DE CASSE SOCIALE DANS LES TRANSPORTS EN COMMUN LYONNAIS
Le SNTU-CFDT condamne sans réserve la politique de casse sociale mise en œuvre dans le cadre du projet « Edifis » par le groupe KEOLIS, chargé d’exploiter le réseau urbain de Lyon, et soutenue par l’Autorité Organisatrice, le SYTRAL (Syndicat des Transports de l’Agglomération Lyonnaise).
Pas moins de 300 accords, usages et pratiques, qui constituent leur « convention collective locale », viennent d’être dénoncés durant l’été, et unilatéralement, par la direction du plus grand réseau de transport urbain de province (4300 salariés).
L’argument avancé par les dirigeants, « ces accords, usages et pratiques empêchent le développement de l’entreprise. »
Les organisations syndicales de l’entreprise ont été mises devant le fait accompli durant les congés d’été. Les salariés, quant à eux, ont eu un courrier recommandé à la mi-septembre les informant de la dénonciation de tous les usages.
Pour le SNTU-CFDT la stratégie du SYTRAL et de KEOLIS est claire :
1) Réduire les coûts permettant d’assurer ce développement en utilisant le levier de la masse salariale, principal poste de dépenses dans l’entreprise, comme variable d’ajustement.
2) Casser les règles actuelles afin d’augmenter le temps de travail et la productivité.
Les économies, dans l’esprit de la direction, devront se faire sur le dos de chaque salarié et au détriment de l’emploi à terme. Car il s’agit également pour l’opérateur, dans la perspective de l’appel d’offre de 2010, de montrer au SYTRAL qu’il est le meilleur candidat.
Cette stratégie s’inscrit dans la droite ligne du « travailler plus pour gagner plus » sans se soucier des conditions de travail et de la santé des salariés.
Alors que doit-on penser des responsables politiques qui fustigent la politique de casse sociale du gouvernement, mais la mettent en œuvre localement ?
Que doit-on penser des responsables politiques qui privilégient la rentabilité économique au détriment d’un Transport Public de qualité au service des usagers ?
Patrick Maillier
Secrétaire du SNTU
