Urbains: Gestion des conflits

La branche urbains de la FGTE CFDT prend acte que l’UTP (Union des Transports Publics), dans son communiqué du 4 juillet relatif à la signature de la « charte pour la prévisibilité du service public de transport en période de perturbation », manifeste sa volonté « d’ouvrir le débat avec les organisations syndicales pour ce qui relève du dialogue social ».

 

La CFDT rappelle toutefois qu’une telle négociation avait échoué début 2005 suite à la volonté affichée de l’UTP et de certaines organisations syndicales de ne pas aboutir.

 

La branche Urbains CFDT avait, à l’occasion, fait des contre propositions constructives. Malheureusement en refusant de mettre les moyens nécessaires pour l’exercice d’un véritable dialogue social, l’UTP porte la responsabilité de l’échec de cette négociation.

 

Pour la CFDT, seule la conclusion d’un accord cadre de Branche pourra permettre l’ouverture de négociation dans les entreprises sur ce sujet.

 

La FGTE CFDT a été consultée par les services du ministère des transports sur le projet de charte le 21 juin 2006, sachant que la charte devait être publiée le 4 juillet.

 

La CFDT a, malgré ce délai très court, demandé  que le texte de la charte fasse référence à la conclusion d’accords de branches sur la prévention des conflits et que cette démarche suppose le non recours à une loi sur le service minimum.

 

Le Ministre des Transports, visiblement, n’a pas désiré modifier le texte dans le sens proposé par la CFDT.

 

C’est pour cette raison que la CFDT n’a pas signé « la charte pour la prévisibilité du service public de transport en période de perturbation ». La CFDT fait le constat que les organisations syndicales signataires sont, soit ultras minoritaires dans la branche Transport Urbain, soit ne participent pas aux négociations paritaires faute de représentativité effective dans la branche.

 

 

Paris, le 5 juillet 2006