Grève à l'entretien et à l'exploitation du réseau routier national

 

-Parce que les conditions d’accueil des personnels ne sont pas à la hauteur avec le plus souvent des locaux inadaptés, des moyens insuffisants, des missions indéfinies, des organisations difficiles pour les personnels.

-Parce que les cycles de travail, l’organisation du travail sont remis en cause sans négociation avec les personnels et leurs représentants.

-Parce que l’administration met en place des organisations du travail plus contraignantes pour améliorer le service aux usagers, mais sans prévoir les indemnisations pour les personnels.

-Parce que le « travailler plus pour gagner plus » avec un régime indemnitaire basé sur des heures supplémentaires aléatoires, parfois données « à la tête du client » dégrade les conditions de travail et participe au blocage du statut des agents et chefs d’équipe.

Les revendications                                                                                         

-Une indemnisation des mobilités imposées afin qu’aucun agent n’en soit de sa poche.

-La préservation des modalités RTT et des textes qui en ont découlé comme   l’Indemnité de Sujétions Horaires, les bonifications horaires forfaitisées, les garanties minimales….

-Un régime indemnitaire des agents et chefs d’équipe, OPA reposant sur des primes et indemnités pérennes et forfaitaires (ISH, PTETE, PSR, primes de métiers) revalorisées.

-Une revalorisation urgente et forte de la PTETE avec un minimum porté à 2300€ dès 2008, soit un montant forfaitaire pour tous de 3000€ avec la PSR.

-la revalorisation des taux de l’ISH dès 2008 comme suit :

100% pour les heures de nuits et jours fériés

66% pour les heures de samedi et dimanche

20% pour les heures décalées.

-Une réelle négociation sur les organisations du travail avec une indemnisation à la hauteur des contraintes qui pèsent sur les agents.