09 février 2012
Fédération Générale des Transports et de l'Equipement

L’ETF revendique

Fédération

des aires de repos plus nombreuses et mieux aménagées pour les conducteurs professionnels.

Le 10 octobre, une manifestation organisée à Bruxelles devant la Commission européenne, avec la participation d’organisations syndicales de Belgique, du Luxembourg, de France et des Pays-Bas est venue réclamer des « aires de repos plus sûres et adéquates» pour les routiers professionnels en Europe. Un groupe de théâtre de rue a simulé des incidents routiers sur des aires de stationnement inadéquates. Les représentants des organisations syndicales ont été reçus par le Commissaire aux Transports Jacques Barrot.

 
Le même jour, une distribution de tracts à la frontière espagnole avait pour but de sensibiliser les chauffeurs routiers sur la fatigue qui tue. Une cinquantaine de militants du Syndicat des Transports du Vaucluse, cheminots et routiers solidaires et plus de cent militants espagnols des syndicats CCOO et UGT, ont répondu présent pour soutenir cette campagne européenne où, une nouvelle fois, la CFDT a été parmi les principales organisations participantes.
 
Une nouvelle réglementation sur le temps de conduite maximum et le temps de repos minimum prévoit que les conducteurs fassent des arrêts et des pauses lors de déplacements de plusieurs heures. L’Europe manque cependant d’aires de stationnement suffisantes et appropriées pour garantir le confort et la sécurité de ces conducteurs. Par conséquent, la législation ne peut guère être appliquée : la sécurité routière est ainsi amenuisée, les délits perpétrés contre les marchandises transportées sont ainsi facilités, et des menaces pèsent sur la santé et sécurité des travailleurs.
 
Les organisations syndicales demandent donc aux institutions européennes de :
  • reconnaître que “des aires de repos plus sûres et plus adéquates” est une question indissociable de la santé et sécurité des travailleurs ;
  • faire tout ce qui est en leur pouvoir pour assurer que le nouveau Règlement sur le temps de conduite et de repos pour les conducteurs professionnels soit appliqué. Cela implique la mise à la disposition d’infrastructures de repos adéquates.
 
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